Синдикат аргентинских работников шинной промышленности (SUTNA) представил проект закона в законодательное собрание провинции Буэнос-Айрес для обеспечения бесперебойной работы компании FATE, единственной в стране фабрики, производящей шины для грузовиков и автобусов. Инициатива, разработанная на общем собрании работников, направлена на предотвращение закрытия завода и сохранение рабочих мест в условиях промышленного кризиса и растущей открытости для импорта. По заявлению профсоюза, проект закона призван избежать как социального воздействия от возможного закрытия, так и стратегических последствий для национального транспорта. Синдикат подчеркивает, что закрытие завода не только приведет к потере тысячи прямых рабочих мест, но и окажет серьезное влияние на цепочку поставщиков, мастерских и смежных отраслей. В этом контексте профсоюз предлагает перенести дискуссию в законодательное и политическое русло, поставив на повестку вопрос о роли государства в случае исчезновения стратегически важных для экономики промышленных секторов. Синдикат предупреждает, что остановка завода приведет «к социальному бедствию, которое затронет тысячи семей напрямую и более чем в пять раз косвенно». Профсоюз предлагает, чтобы законодательное собрание Буэнос-Айреса рассмотрело проект закона в рамках «временной оккупации», что позволит обеспечить бесперебойность производства до решения ситуации с предприятием. По словам профсоюза, эта мера будет носить временный характер и отменится, как только компания представит план, гарантирующий ее работу. Синдикат подчеркивает, что непрерывность производства шин для тяжелого транспорта — это не только рабочий вопрос, но и стратегический вопрос для страны. FATE — единственная фабрика по производству шин для грузовиков и автобусов в стране, и ее закрытие может напрямую повлиять на работу системы грузовых и пассажирских перевозок. Синдикат настаивает, что временная интервенция не должна рассматриваться как исключительная мера, а как инструмент для сохранения стратегических производственных мощностей. Профсоюз связывает ситуацию с международным контекстом, отмечая, что международный военный конфликт может привести к нехватке шин в регионе, заставив Аргентину обеспечивать себя самостоятельно. Эта ситуация происходит на фоне промышленного кризиса, политики дерегулирования экономики и открытия для импорта, что вызвало тревогу во многих производственных секторах.
